Gabriel Feriancic, director de GPO Sistran, filial brasileña de GPO Group, ha presentado el estudio “CDR Big Data and Traditional Survey Origin-Destination Matrixes Comparison in a Brazilian Case”, junto con asesores del Banco Mundial. El estudio se enmarca dentro de las conferencias UITP Global Public Transport Summit 2017, que tuvieron lugar en Montreal, Canadá, y que se desarrollaron entorno al uso del Big Data de telefonía móvil para los estudios de movilidad urbana.

A finales de 2012, GPO alcanzó un acuerdo para adquirir el 60% del capital de Sistran Engenheria, una de las ingenierías más reconocidas de Brasil. A día de hoy, GPO ha aumentado su participación en el capital de la empresa hasta el 98%, en cumplimiento de los acuerdos ya previstos entonces.

La filial brasileña de GPO Group ha aprovechado la ocasión para cambiar su denominación social por GPO Sistran Engenharia. Este cambio afecta también la imagen corporativa de la empresa, que a partir de ahora será la que se muestra a continuación. El objetivo de dicha transformación es reforzar la imagen de marca de GPO como grupo de empresas consultoras en ingeniería y arquitectura, operando en diferentes sectores y mercados.

Por otro lado, el grupo también pretende consolidar la imagen de Sistran, potenciando la visualización de su pertenencia al grupo GPO, y favoreciendo la creación de sinergias comerciales entre las distintas empresas de GPO Group. Así pues, GPO Sistran Engenharia adopta la presencia e instauración de la marca GPO y se establece firmemente como parte de un grupo empresarial fuertemente establecido a nivel mundial.

El pasado 26 de junio, Samuel I. Schwartz, presidente de SSC GPO Group, participó como ponente en el Congreso de las Profesiones de Cataluña a través de la conferencia “Autonomous Vehicles: good, bad or ugly?”, que tuvo lugar en el Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos de Cataluña, organizado por la Fundació Cercle d’Infraestrutures.

El evento, que durará todo el mes de junio, agrupa sesiones transversales y dinámicas de Networking, actos y jornadas sectoriales, proyectando la vitalidad y presencia social tanto de las profesiones como de los profesionales. Samuel I. Schwartz, uno de los principales expertos en transporte de los Estados Unidos, centró su ponencia en las mejoras, los aspectos negativos y las amenazas potenciales que comportaría el uso de vehículos autónomos.

Schwartz ha trabajado durante más de cuarenta años en aspectos relacionados con la movilidad en Nueva York, fue de los primeros en dar el paso desde la mera ingeniería de tráfico a las políticas de movilidad sostenible, y encabezó iniciativas innovadoras de dicha materia en Nueva York: con propuestas de contención del coche, apostando por zonas pacificadas al tráfico y peajes de acceso, o defendiendo la implantación de carriles bus y carriles bici.

En representación de todas las empresas de ingeniería que han participado en la dirección de las obras, GPO ha recogido el premio a la “Mejor infraestructura puesta en servicio en Catalunya durante el año 2016”, otorgado por el Consejo Asesor de Infraestructuras de Catalunya.

La primera fase de la prolongación del Metro del Vallés en Sabadell se inauguró en septiembre de 2016, comprendiendo un tramo en túnel de 1,5 km y dos nuevas estaciones (Plaça Major y Can Feu - Gràcia). Tanto GPO Ingeniería y Arquitectura como GPO Sistemas han participado activamente en la redacción de los proyectos y en la dirección de las obras de esta infraestructura. En su conjunto la infraestructura mueve 60 millones de pasajeros al año y prevé un incremento cercano al 20% de nuevos viajeros en Sabadell.

Esta primera fase es la antesala de las tres nuevas estaciones (3,7 km de prolongación) que entrarán en funcionamiento durante el año 2017, y en las que GPO está también aportando su experiencia y conocimiento del sector ferroviario.

En GPO seguimos afrontando el futuro con nuevos retos y nuevos proyectos, todos ellos encaminados a garantizar el éxito del grupo en un mundo cada vez más global. En este sentido, queremos comunicar que GPO Group ha alcanzado una alianza estratégica con el Grupo Dar.

Dar Group (www.dargroup.com), 7º grupo mundial de empresas de servicios profesionales (según ranking 2016 ENR), ofrece servicios de consultoría, planificación, diseño, ingeniería y Project Management, en los sectores de las infraestructuras, la edificación, el medio ambiente y la energía. Cuenta con 18.000 colaboradores operando desde 200 oficinas en 58 países en las Américas, Europa, Oriente Medio, Asia y África. En virtud del acuerdo alcanzado, Dar Group entra en el capital de GPO Group con una participación del 30%, mediante la adquisición de las acciones en autocartera y una posterior ampliación de capital.

Con este acuerdo estratégico, desde GPO Group perseguimos fortalecer nuestra posición en aquellos países donde ya estamos presentes, y abrirnos a nuevos mercados como Oriente Medio, África y Asia. Hoy damos la bienvenida a un nuevo socio, con el convencimiento de que sumando llegaremos aún más lejos.

GPO participó en una misión comercial en China y Hong Kong, organizada por la Generalitat de Catalunya (Gobierno autonómico de Cataluña) a través de ACCIÓ (Agència per a la Competitivitat de l'Empresa), la cual se celebró entre el 27 y el 31 de marzo, y contó con la presencia del Consejero de Empresa, Jordi Baiget.

GPO tomó parte en la misión dentro del grupo dirigido a la industria de la Automoción, capitaneado por el CIAC (Clúster de la Indústria d'Automoció de Catalunya), del cual GPO es socio activo. Se visitaron importantes fabricantes y centros de R&D de China, tales como Brilliance, CATARC, GAC, Infiniti, BYD, BAIC BJEV, entre otros. Durante las visitas, se constató que China tiene como prioridad absoluta convertirse en líder mundial de la tracción eléctrica, por lo que está invirtiendo ingentes cantidades de recursos.

El principal objetivo de GPO era la promoción en China de sus servicios especializados en el diseño de centros de R&D, pistas de prueba, instalaciones de ensayo, laboratorios, etc. Como resultado, se establecieron nuevos contactos con importantes empresas del sector.

El pasado domingo 1 de enero de 2017 se inauguró la prolongación de la línea de metro de la Segunda Avenida de Nueva York. Sam Schwartz, filial norteamericana de GPO Group líder en planificación del transporte e ingeniería de tráfico, ha prestado para dicho proyecto servicios a la comunidad, gestión de licencias y gestión del tráfico, y servicios de inspección, diseño e ingeniería de tráfico.

El metro de la Segunda Avenida ha supuesto una inversión de 4.000 millones de dólares y cubre un trayecto de 2,4 km, que engloba tres nuevas estaciones: 72 St, 86 St y 96 St de la línea Q. Se prevé que esta ampliación dará servicio a unas 200.000 personas diarias y permitirá aligerar un 13% las líneas 4, 5 y 6, que circulan paralelas a ésta por la Avenida Lexington. El proyecto inicial contemplaba una segunda fase de ampliación que llegaría hasta Harlem, prevista para un futuro.

Proyectos de gran envergadura tales como la implantación de la nueva línea del tranvía entre Brooklyn y Queens en Nueva York, la construcción de la línea 9 sur del Metro de Barcelona, y la dirección de obra para el nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona, entre muchos otros, reafirman la gran especialización de GPO Group en infraestructuras ferroviarias.

Se ha inaugurado recientemente la primera fase de prolongación de la Línea Barcelona - Vallès de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya - FGC (operadora ferroviaria propiedad del Gobierno autonómico de Cataluña) en Sabadell. GPO, que sigue trabajando en la segunda fase del proyecto, ha llevado a cabo los servicios de Dirección de Obra y el Proyecto Modificado durante la fase de construcción.

Gracias a la prolongación de la Línea Barcelona - Vallès, se ha mejorado la conexión ferroviaria entre las dos comarcas más pobladas de la región, Barcelonès y Vallès Occidental, con 2,5 millones y 1 millón de habitantes, respectivamente. Con una longitud total de aproximadamente 38 km, la línea Barcelona – Vallès es utilizada anualmente por 3,7 millones de viajeros y conecta el centro de la ciudad de Barcelona con Sabadell y Terrassa.

La actuación completa, con un presupuesto de 430 millones de euros, en la que GPO sigue trabajando, tiene una longitud total de 5.247 m e incluye: un doble túnel con dos tubos de 6 m de diámetro y 2.912 m de longitud, cinco nuevas estaciones subterráneas y aproximadamente 2.000 m de túnel artificial. La obra incluye también las nuevas cocheras y la cola de maniobras, ambas estructuras con una longitud de 300 m.

En la primera fase de prolongación de la línea ferroviaria se han inaugurado dos nuevas estaciones: la Estación Plaça Major y la Estación Can Feu I Gràcia. Está previsto que la segunda fase del proyecto entre en funcionamiento en 2017, con la inauguración de las tres estaciones restantes: Creu Alta, Sabadell Nord y Ca n'Oriac I Parc del Nord.

Ya está disponible en la página web de GPO Group, la Memoria Anual 2015 del grupo. El informe recoge los principales datos sociales, financieros y de gobierno corporativo del año 2015, además de exponer los proyectos más relevantes desarrollados durante este último año.

La Memoria Anual no es solo una visión del pasado, sino también una mirada al futuro, analizando el punto en el que se encuentra GPO Group y enfatizando las iniciativas en marcha para alcanzar sus retos estratégicos. La incorporación de Sam Schwartz al Grupo ha supuesto la culminación de un largo proceso de implantación en USA. Además, GPO Group ha apostado por promover el crecimiento orgánico del mercado colombiano y por sentar las bases para fomentar el crecimiento emergente en Perú.

En el plano corporativo y coincidiendo con el 30 aniversario de nuestra fundación, aprovechamos el 2015 para renovar nuestra imagen con un nuevo logo que unifica la marca de las diferentes empresas que integran el Grupo, y que busca proyectar una imagen moderna de la empresa.

Con este documento se pone de manifiesto que en el 2015 hemos cumplido los objetivos que nos marcamos, un paso más en la transformación empresarial que empezamos hace unos años, y que nos está consolidando como una empresa multinacional de ingeniería y arquitectura.

Descargar Memoria Anual 2015

El pasado 18 de mayo tuvo lugar la cuarta edición del 'Speed-Networking', una sesión de citas rápidas entre empresas del sector de la ingeniería y estudiantes de la Escuela Superior de Ingeniería Industrial de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). El objetivo del encuentro es presentar a los estudiantes el mundo empresarial de la ingeniería de una manera más dinámica y atractiva para facilitar su acceso al mundo laboral.

Como grupo de ingeniería líder en su sector, GPO participó activamente junto a otras empresas como Applus, Bosch, Hitachi, Accenture, Bertrandt, Schneider Electric, HP, Ficosa, Kostal, y Decathlon, entre otros.

El pasado 5 de abril Ingeniería de Instalaciones y Trenes, S.L., filial de GPO Group especializada en consultoría ferroviaria, también conocida como 2iT, cambió su denominación social por GPO Ingeniería de Sistemas, S.L. Este cambio afecta también la imagen corporativa de la empresa, que a partir de ahora será la que se muestra a continuación.

Dicha transformación pretende reforzar la imagen de marca de GPO como grupo de empresas consultoras en ingeniería y arquitectura, operando en diferentes sectores y mercados. Por otro lado, el objetivo es también consolidar la imagen de la hasta hoy 2iT, potenciando la visualización de su pertenencia al grupo GPO, y favoreciendo la creación de sinergias comerciales entre las distintas empresas de GPO Group.

Con el convencimiento de que este cambio supone un paso más en el refuerzo de la imagen de marca del grupo, GPO Sistemas adopta así la presencia e instauración de la marca GPO y se establece firmemente como parte de un grupo empresarial fuertemente establecido a nivel mundial.

Con el fin de mejorar el transporte entre los distritos de Brooklyn y Queens, Bill de Blasio, actual alcalde de la ciudad de Nueva York, apuesta por la construcción de un tranvía de 25 km de longitud, que unirá los dos distritos de la ciudad mediante una línea de tranvía paralela a la costa del East River de Nueva York.

Sam Schwartz, filial norteamericana de GPO Group, ha llevado a cabo los estudios previos para la implantación del nuevo tranvía, los cuales incluyen la concepción inicial del trazado, la evaluación de los principales impactos sobre la ciudad, el análisis de las tecnologías disponibles y la coordinación con los distintos grupos de interés. El nuevo sistema tranviario, que viajará a 20 km/h, conectará Red Hook (al sur) con Astoria (al norte) y también incluye un ramal adicional que conecta Dumbo con el centro de Brooklyn. La nueva infraestructura permitirá hacer el trayecto entre Greenpoint y Dumbo en aproximadamente 27 minutos, menos que las actuales líneas de autobús y metro, y tendrá capacidad para 150 - 175 pasajeros por trayecto, frente a los 100 pasajeros que abarcan las actuales líneas de autobús. La construcción de la línea supondrá una inversión de 2.500 millones de dólares para la ciudad de Nueva York, una inversión que, según el portavoz del ayuntamiento, recuperarán e incluso duplicarán gracias a la revalorización de las viviendas de la zona.

Con este proyecto, Sam Schwartz se ratifica como 'uno de los ingenieros de tráfico más brillantes', tal y como lo describe el New York Daily News. Sam Schwartz, ingeniería líder en planificación de tráfico y transporte, demuestra una vez más su gran capacidad para resolver retos complejos en entornos urbanos densamente poblados.

Fco. Javier González, Director General de Desarrollo de GPO Group, y Javier Bespín, Director General para Europa, presentaron el pasado 17 de febrero el proyecto de reforma de la playa de vías de la Estación Retiro del Ferrocarril Mitre en Buenos Aires ante la autoridades ferroviarias argentinas, y el personal técnico de las diferentes empresas públicas responsables de la gestión de la infraestructura y explotación ferroviaria (ADISE y SOFSE).

El proyecto contempla la reforma de la que se considera la segunda estación ferroviaria más importante del país, con más de 45 millones de pasajeros por año y unas 400 circulaciones diarias, abarcando desde la playa de vías de acceso a la estación, hasta el denominado empalme Maldonado, donde se bifurcan las líneas Tigre y José León Suarez / Mitre.

Este proyecto ha supuesto un paso más para la colaboración de GPO Group con los diferentes agentes ferroviarios argentinos donde, en los últimos años, ha realizado numerosos proyectos y cursos de formación relacionados con la seguridad ferroviaria y el material móvil.

El pasado mes de noviembre de 2015 GPO Group cumplió 30 años, una larga trayectoria que ha obligado al grupo a adaptarse a las diferentes situaciones que han acontecido durante estas tres décadas. Gracias a la fuerza y al potencial del grupo para adaptarse a situaciones cambiantes, hoy GPO Group es un grupo de empresas de ingeniería y arquitectura, con presencia en España, Brasil, Estados Unidos, Colombia y Perú, desde donde opera en muchos otros países.

Durante estos 30 años, GPO se ha presentado a través de diferentes imágenes corporativas, adaptadas progresivamente a la evolución de la sociedad y a las necesidades de cada momento, dentro de un proceso continuo que no tiene fin. Así, hoy damos un paso más, y presentamos la que a partir de ahora será nuestra nueva imagen corporativa, en una clara apuesta por reforzar la marca del Grupo GPO. Esta nueva imagen, que afectará a todas las empresas del Grupo, es una versión fresca y renovada de la anterior.

El consorcio formado por GPO Ingeniería y Arquitectura, filial española de GPO Group, y Typsa ha sido adjudicado por el SEITT, Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre del Ministerio de Fomento del Gobierno de España, con la Dirección de Obra del acceso ferroviario de Cercanías a la nueva terminal del Aeropuerto de Barcelona.

El proyecto supone la construcción de la infraestructura del nuevo acceso ferroviario al Aeropuerto de Barcelona hasta la Terminal 1 del complejo aeroportuario, la cual acoge hasta 100.000 pasajeros diarios. La nueva plataforma de doble vía tiene una longitud total de 4.500 m, de los cuales 3.400 m estarán soterrados por tramos ejecutadas con falso túnel y tramos construidos con tuneladora. Además, se construirá también una estación intermodal en la Terminal 2 como intercambiador con la Línea 9 del Metro de Barcelona.

Cabe destacar la singularidad de la obra, ya que la línea ferroviaria atraviesa subterráneamente dos terminales y la pista principal del campo de vuelo del aeropuerto, lo que la convierte en una obra de gran complejidad técnica. Se pone de manifiesto una vez más la especialización del grupo en infraestructuras ferroviarias, gracias a proyectos singulares de este tipo.

A finales del pasado mes de Julio, GPO GROUP formalizó su entrada en la firma norteamericana SAM SCHWARTZ CONSULTING, LLC, tomando el 30% de su capital, con un acuerdo para alcanzar el 60% en los próximos años. SAM SCHWARTZ CONSULTING LLC, fundada en New York en el año 1995, es una empresa de consultoría e ingeniería especializada en temas de movilidad y transportes. Con sede social en New York, y oficinas en Washington DC, Chicago, Los Ángeles, New Jersey y Tampa, cuenta en la actualidad con un equipo humano superior a los 100 profesionales, y una previsión de ventas para el ejercicio 2015 de más de 16 millones de dólares.

Samuel I. Schwartz, fundador de la empresa, es uno de los más reputados especialistas y líderes en movilidad e ingeniería del transporte en los Estados Unidos. Tras más de 20 años de experiencia en el Departamento de Transportes de la Ciudad de New York, ocupando cargos de responsabilidad como Ingeniero Jefe y Comisionado de Tráfico, en 1995 funda su propia empresa, SAM SCHWARTZ Engineering DPC, origen de la actual SAM SCHWARTZ CONSULTING LLC.

Tras esta última incorporación, GPO GROUP se posiciona sólidamente en cuatro grandes mercados como son España, Brasil, Zona Andina (Perú / Colombia) y USA; y desde estas bases estamos prestando servicios de consultoría e ingeniería en muchos otros lugares del mundo. Hoy, las empresas que forman GPO GROUP suman más de 400 profesionales, con una previsión de ventas conjunta para el ejercicio 2015 de 35 M€, y una cartera contratada a cierre de julio 2015 de 45 M€.

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SISTRAN, en colaboración con Telefónica-VIVO, patrocinó el 20º CONGRESO BRASILEÑO DE TRANSPORTE Y TRÁFICO - IX INTRANS, que tuvo lugar del 23 al 25 de junio en la ciudad de Santos, São Paulo, Brasil. También participó como expositor con un stand propio, junto con Telefónica-VIVO, para presentar a sus clientes el nuevo servicio de planificación del transporte a través del uso de la tecnología Smart Steps de Telefónica, una herramienta de análisis de datos masivos de telefonía.

Además, SISTRAN junto con Telefónica-VIVO, ofrecieron la conferencia "El uso de Datos Masivos en la Planificación del Transporte", que tuvo lugar en el auditorio principal. La presentación fue realizada por el Dr. Gabriel Feriancic, director de SISTRAN, y David O'Keefe de Telefónica-VIVO.


Ministro de Ciudades, Gilberto Kassab

GPO Group consolida su presencia en el continente asiático con la adjudicación del diseño de la nueva factoría y centro de desarrollo de Steyr-Motors, una importante fábrica china de motores diesel, y gracias al convenio de colaboración establecido entre GPO Group y AE - Automobile Engineering Corporation, una de las mayores ingenierías chinas del sector del automóvil.

Steyr-Motors, una prestigiosa empresa especializada en la fabricación de motores diesel, ha contratado a GPO Group para la concepción de su nueva factoría y centro de desarrollo, situados en una parcela de 20 Ha en el gran parque industrial de alta tecnología WIZ de Wujin, a 200 km de Shangai. El proyecto contemplará el diseño de la planta de producción y los sistemas de logística, mecanizado, ensamblaje y de pruebas. La nueva planta se dimensionará para fabricar 100.000 motores al año en una primera fase, con una previsión futura de producción de 400.000 unidades anuales en fases sucesivas.

Por otro lado y con el fin de potenciar la presencia de GPO Group en China, el grupo ha firmado un convenio de colaboración con la empresa AE - Automobile Engineering Corporation, una destacada ingeniería automovilística con sede en Tianjin y oficinas en las principales capitales del país. AE pertenece al gran consorcio público Sinomach - China National Machinery Industry Corporation - que se encuentra entre las 500 empresas más grandes del mundo. Entre sus clientes destaca BMW, Mercedes, Volkswagen, General Motors, Volvo, Ford y Mazda. Este acuerdo permitirá al grupo afianzar su presencia en el mercado chino, a través de un socio local permanente con una amplia cartera de clientes a su disposición.

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El Ministerio de Fomento del Gobierno de España ha inaugurado hoy el nuevo puente sobre el río Ter en Girona, en el que GPO Ingeniería y Arquitectura (filial española del grupo GPO) ha realizado la asistencia técnica a la Dirección de las Obras.

Fruto de los convenios firmados entre el Ayuntamiento de Girona y el gobierno español en el año 2003 para mejorar las comunicaciones en la zona norte de la ciudad, el nuevo puente se erige como una estructura singular de formas puras y elegantes.

Con una longitud de 486 m, el puente se distribuye en 9 vanos y una luz máxima en el vano central de 120 m, el cual está suspendido sobre un tirante de acero corten y directriz curva que se bifurca en los vanos adyacentes generando una configuración estructural compleja.

Este puente singular refuerza el compromiso del grupo GPO con la ingeniería de valor, apostando por equipos de especialistas dentro de proyectos generalistas.